Capteurs de fin de course. (N° 3)

Le déploiement ou la réduction de voilure doit être stoppée en position maximum ouverte ou fermée. Pour cela il a été positionné 2 capteurs de fin de course donnant l’ordre d’arrêt en position maximum.

Ces 2 capteurs sont détecteurs de position inductif.

Principe :

Les capteurs inductifs produisent à l'extrémité de leur tête de détection un champ magnétique oscillant. Ce champ est généré par une “self” et une capacité montée en parallèle. Lorsqu'un objet métallique pénètre dans ce champ , il y a perturbation de ce champ puis atténuation du champ oscillant. Cette variation est exploitée par un amplificateur qui délivre un signal de sortie., le capteur commute.

 

Entre les 2 positions extrêmes l’arbre de commande, longeant l’arbre moteur, fait 1 tours 1/4.

Entre les 2 capteurs inductifs, la distance est de 100 mm, c’est à dire qu’il faut 1 tours 1/4 pour  se positionner à une extrémité ou l’autre.

Le choix s’est donc porté sur une vis à pas rapide de précision du type VSP 15/80 RH avec un pas de 8o mm par tour.

Ce système à été monté en bout de l’arbre de commande longeant l’arbre moteur, accouplé à un petit cardan et protégé par une carcasse en polypropylène translucide.